1.常規濃相氣力輸送：須在適應被輸送物料特性的基礎上，不需要任何特殊的輔助設備，物料通過光滑輸送管道進行輸送。根據不同被輸送物料的類型，在輸送管道內以大負荷沉積流或一連串團狀流、栓塞流方式進行輸送；這種輸送方式的輸送距離受限。
2.控制料栓形成的濃相氣力輸送：主要是輸送高透性粗顆粒物料；粗顆粒物料通過特制的倉泵在輸送管道內自然形成料栓或利用輸送壓縮空氣推動粗顆粒物料成栓后進行輸送。料栓輸送穩定性必然依賴于料栓長度與輸送管道內徑成比例這一條件，否則易形成非控制性的團狀流或栓狀流。如果物料內摩擦角大于管壁擦角，就可能形成栓狀流。
3.控制料栓破壞的濃相氣力輸送：在倉泵輸出的初始階段，輸送管道內物料逐步形成料栓，在料栓長度達到臨界長度之前就被布置在輸送管道內或外的旁路輸送壓縮空氣破壞。隨著料栓前壓力增大，料栓長度增加，在達到臨界料栓長度之前又被旁路輸送壓縮空氣破壞，直到旁路管道內輸送壓縮空氣壓力被調整到與輸送管道內壓力平穩時，將以自適應方式進行輸送。
4.濃相懸浮輸送：是輸送高存氣性的粉狀物料；輸送壓縮空氣與粉狀物料在輸送過程中，沿輸送管道有規律間歇中被強制混合，從而使沉積流保持高度的通風狀態，粉狀物料在輸送管道截面的底部以繩狀流方式進行輸送。濃相懸浮輸送所攜帶的顆粒在輸送管道截面的上部運動，它所具有的沖量產生的推動力仍作用于輸送管道截面底部的沉積物料。
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